本週美國四大國內航空業的三家業者，達美航空(8/24)、美國航空(8/25)與聯合航空(8/27)分別宣布於十月進行人力縮減方案，其中包含裁員。雖然航空業獲得美國政府的紓困，但畢竟疫情當下開業即支出，尤其是員工薪資。 與製造飛機的波音與空中巴士不同，這項航空公司的人力縮減意味著中短期未來的營收不會漂亮，但是藉由人力精簡卻有機會讓公司獲利，也因此反應在股價上有時反而利多。但對波音這類公司來說，要恢復營收恐怕要更久，因為裁員暗示著有停飛的機隊，也表示不會有新飛機的需求。 因此對於像經營美國國內旅行航線的達美航空可以預期會先獲利，而波音這類的公司則雖逢低布局，但比例上無需太多。